Tokyo metrosu ve Toei Metro: dünyanın en işlek yeraltı ulaşım sistemi, Tokyo’nun metro ağı iki operatör 13 hat üzerinde günde 8.7 milyon sürmek kolaylaştırır. Tokyo’ya olmamıştım (ya da orada ilk gezisi sırasında bu makalede gittikten), bu sistemin haritası bükülmüş spagetti bir karmaşa biraz daha görünerek, kafa karıştırıcı görünebilir. Ancak, Tokyo metro sürme (değil söz etmek, kentin geniş demiryolu sisteminin geri kalanı) hiç zor değil.
Tokyo Metro binmek nasıl
sakinlerinin milyonlarca Tokyo’nun onlarca yapmak gibi uyum olarak Tokyo Metro binmek sağlamak için akılda bu temel gerçekleri tutun.
- Ücretler: on Rides hem Tokyo Metro ve (iki ayrı sistem vardır, ancak çoğu istasyonlar ayırt edilemez ait olduğu sistemi yapar ortak bir tasarım dili, paylaşmak) tek yönlü bilet için 170-310 yen arasındaki maliyet Toei Metro iken bir günlük bir geçiş 600 yen. Önemli olan, Japonya Rail Geçiş Tokyo Metro veya Toei Metro ya üzerinde seyahat kapsamaz.
- Nasıl Pay: Nakit bir makineden tek yönlü bir bilet almak tek yoldur. Ancak, Japonya’ya onun “bölge” kümesine sahiptir iPhone NFC ile teknolojiyi varsa, ApplePay kullanarak Tokyo Metro ve Toei Subway hem girebilirsiniz. Eğer bir Pasmo veya Suica depolanan değeri kartı varsa, birçok makineleri sadece ödeme için Japonya’da yayınlanan kartlarını kabul olsa da, bunlar dolum için bir kredi kartı kullanabilirsiniz.
- Rotalar ve saatleri: 4 satır Toei Metro şirketin yönetimi altında ameliyat ederken Tokyo Metrosu, 9 hatları vardır. Tokyo’nun yeraltı demiryolu hatlarının büyük çoğunluğu şehrin merkezi koğuşları içinde faaliyet rağmen, birçok metro hattı Tokyo çevreleyen banliyö ve hatta kırsal ilin içine uzanır. 24 saat kenti olarak Tokyo’nun itibar rağmen, demiryolu hizmeti sadece yaklaşık 5 am ve gece yarısı arasında hizmet vermektedir.
- Hizmet Uyarıları: resmi Tokyo Metro Navigasyon uygulamasını indirin AppStore veya Google Play .
- Transferler: Genel olarak konuşursak, ücretsiz transferler yolculuklar için sadece mevcut olduğunu Tokyo Metrosu veya Toei Metro ya sistemleri içinde kalmak, Pasmo, Suica ve ApplePay kullanıcıları geçiş sorunsuz bir şekilde elektronik ödeme cihazları kullanarak gerçi. Eğer çok az istisna dışında, nakit ödeme yapıyorsanız, size yolculuk Tokyo Metro ve Toei Metro sistemlerinde hem de seyahat içeriyorsa iki ayrı bilet satın almanız gerekir.
- Erişilebilirlik: Tokyo’nun metro sistemi dünyanın en erişilebilir biri büyük ölçüde Japonya’nın hızla yaşlanan nüfusuna borçlu bir gerçektir. Her istasyon asansörler aracılığıyla erişilebilir ve istasyon personeli ve yerel halk hem hatta yoğun saatlerde fazla engelli yolcular için önünü açmak için mutluyuz.
Önemli Tokyo metro istasyonları
Bazı Tokyo metro istasyonları daha her yerde ya çeşitli nedenlerle için, belirterek layık. Bunlar arasında, ancak, aşağıdakilerle sınırlı değildir:
- Ginza: merkez Tokyo’nun en şık ticari ve kültürel bölgelerinden birinin altında bulunan bu transit merkezi Ginza, Hibiya ve Maranouchi hatlarının yolcu barındırmaktadır.
- Otemachi: At Otemachi istasyonu, bu arada, dört satır merkezi Tokyo’nun Chiyoda koğuş kentin en önemli yeraltı toplu taşıma istasyonu bu istasyon yapım yerlerini değiştirin. Özellikle, Otemachi de Chiyoda, Hanzomon, Maranouchi ve Tozai Lines arasında aktarabilirsiniz.
- Kokkai gijido-mae Tameike Sanno: Chiyoda, Ginza, Maranouchi ve Namboku: ayrıca kesiştiği bu istasyondan altındaki dört Tokyo metro hattı.
- Nagatacho: Milli Diyet dahil Japon hükümet binalarını erişmek için temel bir istasyon, Nagatacho da rezil istasyonudur. Hanzomon, Namboku ve Yurakucho hatları için bir geçiş noktası, bu 1995 Sarin gazı saldırıları sırasında hedeflenen istasyonlarından biri oldu.
- Shinjuku: Shinjuku Tren İstasyonu dünyanın en işlek biri olmasına karşın, Tokyo Metrosu’nun “Shinjuku” istasyonu sadece bir satır, Maranouchi Hattı hizmet vermektedir. Eğer (muhtemelen) Tokyo’da böyle Fukutoshin ve Maranouchi Hatları ikisi tarafından servis edilen Shinjuku-Sanchome gibi diğer istasyonlarıyla ilçe erişen sonunda olabilir unutmayın ederken Shinjuku’da vakit geçirmek için planlıyorsanız.
Diğer Tokyo Toplu Ulaşım
Biliyor muydunuz Tokyo metrosu ve Toei Metro üzerinde Tokyo yer almaktadir demiryolu yolculukları hakkında Tokyo’nun metro sistemi ne kadar meşgul, sadece% 22 olmasına rağmen? Diğer tren hatlarının tam anlamıyla onlarca Tokyo’nun merkezinde üzerinden çalışmasını olmasıdır. Bunlar büyük ölçüde Japonya Demiryolları tarafından işletilen (aka da Japonya’nın operatörüdür JR, Shinkansen “mermi” trenler) popüler turistik hedefe Asakusa’ya hizmet çalışır ama aynı zamanda Tobu gibi özel operatörler tarafından Nikko ve sürücüsüz Yurikamome tren .
JR Geçiş Tokyo Metro veya Toei Metro üzerinde seyahat için iyi olmasa da, size bir JR Geçiş kullanmayı düşünmüyorsanız varsayarak, JR Lines seyahat için Pasmo veya Suica fon kullanabilirsiniz. Ayrıca erişim Tokyo birçok otobüs hatları için Pasmo veya Suica kullanın ve Haneda Havaalanı’na (Tokyo’nun şehir merkezine en yakın olana) için çeşitli demiryolu hizmetleri olabilir. Size seyahat etmek isterseniz Özellikle, Narita Havaalanı’na Chiba vilayette şehir Tokyo doğuya kadar oturur, sen Narita Express veya Keisei Skylinen ya ayrılmış bir koltuk satın almanız gerekir.
Taksiler ve Araç Paylaşımı Uygulamaları
Eğer şehrin beyaz eldivenli taksi sürücüleri bir gezinti bir dolu veya Uber veya Homegrown Japonya Taksi gibi bir uygulamayı kullanmak ister Tokyo’da taksiler, son derece pahalıdır. İlk kilometre için 730 yen ve bundan sonra her 300 metrede 80-90 yen başlayacak oranları ile, masraf ekleyebilirsiniz nasıl görmek kolaydır.
onlar önemli turizm ve oteller hakkında bilgili olmalıdır olsa Tokyo’da Taksi sürücüleri, çok İngilizce konuşan yok. Ayrıca, Tokyo’da kullanım taksiler için ödeme pahalıya faydalarından biri kendi inanılmaz güvenlik ve güvenilirliği.
Özellikle, Tokyo oranları bir taksi yağıyor ne ödeyecek kadar özdeş olmasına rağmen Uber uygulaması, işleri yalnızca Japonya’daki şehirdir. Öte yandan, Uber’i alarak bir yararı vardır: Aksi sık Tokyo’da ve aksi takdirde, nakit merkezli Japonya’da taksiler mümkün değildir kredi kartıyla ödeme imkanı verir.
Tokyo’da bir Araç kiralama
Sürüş trafiğe hem dolayı, Tokyo merkezinde tamamen gereksiz olduğunu veba her günün büyük şehir yanı sıra Tokyo şehir merkezinde sürüş için gerekli çeşitli geçiş ücretleri ve tarifeleri. Eğer (muhtemelen, veya başka bir yerde tamamen ülkedeki Tokyo çevresinde büyük Kanto bölgesinde seyahat için) Japonya’da bir araba kiralamak için ne yaparsanız Ancak, akılda tutulması gereken birkaç şey vardır.
Belgeler bilge, kesinlikle Japonya’da sürmek için Uluslararası Sürücü Belgesi (IDP) taşımak zorundadır – Lütfen ABD ehliyet olmaz işi kendi başına elbette ayrıca bir Japon birini basılı tutun sürece. Eğer yerel AAA ofisinde bir IDP için başvuruda bulunabilir; Japonya için yola önce bunu yapmalısınız. nota Diğer pratik şeyler yolun sol tarafında Japon sürücüye o vardır; Yakıt Nisan 2019 tarihi itibariyle galon başına yaklaşık $ 4.24 yerel eşdeğer, aynı zamanda nispeten pahalıdır.
Eğer meyilli olsanız bile – Japonlar bunun (şehirlerde 50’den az kph ve karayolları üzerinde genellikle etrafında 70-80 km hız oldukça düşük ayarlanmalıdır eğilimi) hız sınırlarını aşmasına zor olduğunu hangi araçlar, son derece yasalara saygılı olan böyle yap. Ayrıca, hatta bazı Japonya’nın işlek otoban sadece imkansız zor geçen kılan her bir tarafına bir şerit var.
Tokyo Gezinirken için ipuçları
Ne olursa olsun Tokyo Metro, Toei Subway, JR Çizgiler veya burada listelenen diğer ulaşım seçeneklerinden herhangi almak olsun, iyi hizmet edecektir Tokyo ulaşım için bu genel ipuçları:
- Tokyo’nun merkezi düz ve yürümeye. Eğer (bir saniye içinde bu konuda daha fazla) başka bir Tokyo koğuştan gitmek gerekmez varsayarsak, şehirde yürüme nedeniyle ne kadar daireye, oldukça kolaydır. Örneğin, Tokyo İmparatorluk Sarayı bir otobüs ya da başka bir metro hattına aktarma için tercih edilebilir bir alternatif yürüyüş yapan Maranouchi Hattının Tokyo İstasyonu, keyifli bir 15 dakikalık yürüyüş mesafesindedir.
- Tokyo mahallelerin bir şehir. Aksine varoşlarda ve exurbs çevrili bir “şehir” oluşan yerine, Tokyo yan yana birkaç küçük (Amerikan standartlarına göre iyi büyük) şehirler olduğunu. Shinjuku, Shibuya, Asakusa’ya ve Ginza gibi mahalleler kendi bölge sınırları içinde yürünebilir iken Genelde, kentin koğuşları arasındaki seyahat Tokyo Metro veya Toei Subway binmek isteyeceksiniz.
- Taksiler ucuz değildir – ama bazen tek seçenek vardır. Daha önce belirtildiği gibi, taksiler kolayca yolculuklarda geçen sadece bir dakika için 2,000-3,000 yen aşabilir fiyatları ile Tokyo’da çok pahalıdır. Tokyo’nun yeraltı yalanlar gece yarısı ile 5 saatleri arasında uyuyan için maalesef, bir taksi bir gece baykuş için tek seçenek genellikle (işe geç yapmak zorunda yoksa Salaryman!)
- Taşıma personeli genellikle temel İngilizce konuşabilir. Ve genellikle kendi yolumdan gidecek edemeyenler size yardımcı olacak. İstasyonları ve turistik İngiliz isimlerin çoğu kaydedin yakın eğer öyleyse, herhangi bir sorun olmamalıdır, bunlar Japonca deniyor nasıl aynıdır.
- Tokyo Metrosu Japonya’nın #MeToo anın zemin sıfırdır. Birkaç yıl önce, işadamı ihtiyatlı masum kadın taşıt “yukarı-etek” fotoğraf tersledi sayede yeraltı Tokyo’da bir skandal vardı. Sonuç olarak, Tokyo Metro ve Toei Metro trenleri ilk ve son arabalar “sadece kadınlar” pik saatlerde vardır.
Tokyo Metrosu Dünyanın en işlek, ama şaşırtıcı kullanımı kolay bu. Yerel okul çocukları, sonuçta tek başına hem Tokyo Metro ve Toei Subway binmek – bunu açıkça da zor olamaz! Eğer döndüklerinde Bildiğim kadarıyla Tokyo daki vakit geçirmek için nasıl olarak, metro anladım? Emin olun Tokyo’da yapılacak en iyi şeyler bu kılavuzu kontrol Okuduğunuz yazı gibi bir bütün olarak Tokyo içyüzü gelince faydalıdır, onun taşıma anlamak içindir.